Kompresör

Kompresör

Maketleri boyarken herkesin aradığı mükemmel ve gerçeğe en yakın olan bir sonuçtur. Vazgeçilmez dost boya fırçası bir süre sonra maketçiyi tatmin etmeyecek ve daha gerçekçi boya uygulamaları için boya tabancasını (air brush/pistole) kullanmak isteyecektir. Boya tabancası ile boyama işlemi maketçiye sınırsız imkanlar sunarken birçok sıkıntıları da beraberinde getirir. Akan boyalar, tıkanan tabanca uçları, her kullanmadan sonra sıkıcı temizleme işlemleri bunların belki de en başta gelenleri. Hele bir de çabucak tükenen hava tüpleri yok mu? Paranı sprey olarak havaya sıkmana mı acırsın, yoksa tam da boya işleminin ortasında hava basıncının yavaş yavaş azalıp havanın bitmesine mi?

KOMPRESÖR


Can sıkıcı hava tüplerine minnet etmemek için akvaryum motorlarını, tüplere yeniden hava basmayı çoğumuz denemiş; en azından düşünmüştür. Hatta bir arkadaşım arabasının yedek lastiğini bile kullanmış fakat dördüncü kata çıkartıp indirmek epeyi zahmetli olduğundan bu dahiyane fikrinden bel fıtığı olmadan vazgeçmişti.

Maketçiler için özel olarak yapılmış ufak ve pratik kompresörler [resim: 1] ise gerçekten el yakan fiyatlara sahip. Sonuç; uçaklar, tanklar, gemiler yapan biri için piyasadakilerin yarı fiyatına mal olabilecek bir kompresör imal etmek çocuk oyuncağı.

Böyle bir kompresör yapma fikri ilk olarak Revell'in 1994 kataloğunda gördüğüm bir kompresör resminden [resim: 2] sonra oluştu. Daha sonra sevgili dostlarım T. Mustafa KIRAR ile maketçiliğe büyük emekleri geçmiş Özkan TÜRKER'in böyle bir kompresör imal ettiklerini öğrendim. Gerisi çabucak geldi; biraz emek ve buzdolabı tamircisinde geçen bir günün sonunda çirkin ama çalışan bir kompresöre sahiptim. Sözü daha fazla uzatmadan kompresörün yapımına başlayalım.

Öncelikle kompresörü yapabilmemiz için, aşağıdaki malzemeleri tedarik ederek işe koyulalım.

MALZEME LİSTESİ

S.NO.

MALZEMENİN CİNSİ

MİKTAR

AÇIKLAMALAR

1

Buzdolabı Motoru ( Ekovat )

1 Adet

Küçük veya orta boy

2

Tablalı Döner Tekerlek

2 Adet

-

3

Sunta ( 2 x 45 x 65 cm )

1 Adet

Monte şasi için

4

Demir Boru ( Ø 2 x 50 cm )

1 Adet

Sap için

5

Demir Levha ( 0.2 x 5 x 45 cm )

1 Adet

Ayak için

6

Köşebent ( 0.3 x 5 cm )

2 Adet

Ayak için

7

Piknik Tüp ( 2 kg. lık )

1 Adet

Hava tankı için

8

Köşebent ( 0.3 x 15 cm )

2 Adet

Hava tankı montesi için

9

Buzdolabı Kompresörü ( 220 volt )

1 Adet

-

10

Ağaç Vidası ( 17 mm )

8 Adet

Tekerlek için

11

Cıvata ( 30 mm )

2 Adet

Somunlu

12

Pul

4 Adet

-

13

Tornavida Başlı Civata ( 38 mm )

6 Adet

Somunlu

14

Ağaç Vidası ( 35 mm )

4 Adet

Şalter için

15

Monofaze Şalter ( porselen )

1 Adet

MOLVENO

16

Mini Filtre & Regülatör

1 Adet

OSAKA

17

Basınç Şalteri ( 1 ~ 5 bar )

1 Adet

ETNA PA 1

18

Çekvalf ( ½ " )

1 Adet

BMS

19

Elektrik Kablosu ( 3 x 1.5 mm )

5 Metre

ÖZLERLER

20

Nipel ( ½ " )

2 Adet

Sarı alaşımdan

21

Manşon ( ½ " )

1 Adet

-

22

Redüksiyon ( ½ " ~ ¾ " )

1 Adet

Sarı alaşımdan

23

Nipel ( ¾ " )

2 Adet

Sarı alaşımdan

24

Otomobil Tekerlek Supabı

1 Adet

-

25

¾ " T Dirsek

1 Adet

Sarı alaşımdan

26

Topraklı Fiş

1 Adet

-

27

Teflon Bant

1 Adet

-

28

¾ " Somun

1 Adet

-

29

¼ Rekor

4 Adet

-

30

Yağ

0.4 Kg.

Ekovat için

31

Lastik Takoz

4 Adet

Ekovat motor kulağı

ADIM 1: ŞEMA'da [resim: 3] gösterildiği şekilde, monte şasi üzerine ekovatı monte edelim.

ADIM 2: Ekovatın hava çıkışına ¼ " dişi ' T ' rekoru bağlayalım.

ADIM 3: Dişi ' T ' rekorun uçlarından birini lastik bir hortum ile basınç şalterinin hava girişine bağlayalım. Bu bağlantı hava şalterinin ekovatı devreye sokmasına yarayacaktır.

ADIM 4: Dişi ' T ' rekorun diğer ucunu ¼ " erkek rekor yardımıyla çekvalfe bağlayalım.

ADIM 5: Çekvalfin çıkışını da hava tankına bağlayalım. Çekvalf ekovatın tanka bastığı havanın geri gelmesini engelleyecektir.

ADIM 6: Hava tankımıza bağlantılar için ¼ " genişliğinde üç adet delik açmalıyız. Eğer piknik tüp kullanıyorsak bu iş TEHLİKELİ olacaktır.

DİKKAT

DELİK AÇMA İŞLEMİ UZUN SÜRE KULLANILMAMIŞ, BOŞ BİR PİKNİK TÜPÜN KAFASINI ÇIKARIP BİRKAÇ GÜN HAVALANMASINI SAĞLADIKTAN SONRA YAPILMALIDIR. AYRICA HER TÜRLÜ KAYNAK İŞLEMİ MUTLAKA DENEYİMLİ KİŞİLERE YAPTIRILMALI VE KAYNAK ESNASINDA TÜPÜN İÇERİSİNE SU DOLDURULMALIDIR.

ADIM 7: Tankın diğer taraftaki deliğine süzülmüş havayı almamızı sağlayan regülatörü monte edelim.

ADIM 8: Hava tankının üst taraftaki deliğine de basınç şalterini monte edelim. Tank ile ekovatın hava bağlantılarını yaparken hava kaçağını önlemek için bağlantılar arasında teflon bant ve çekomastik kullanmak yararlı olacaktır.

ADIM 9: Sıra geldi elektrik bağlantılarına; ekovattan gelen faz kablosunun anahtara bağlantısını ve bir kablo ile de basınç şalterinin ' L 1 ' ucu ile anahtara olan şebeke bağlantısını yapalım.

ADIM 10: Ekovattan gelen nötr kablosu ile basınç şalterinin ' L 1 ' ucuna motor bağlantısını yapalım. Bu bağlantılar basınç şalterinin kullanım kılavuzunda gösterilmiştir.

DİKKAT

ELEKTRİK BAĞLANTILARI HERHANGİ BİR KAZAYA YOL AÇMAMASI İÇİN MUTLAKA DENEYİMLİ KİŞİLERE YAPTIRILMALIDIR.

ADIM 11: Bütün hava ve elektrik bağlantılarını kontrol ettikten sonra kompresörümüzü çalıştırıp, basınç şalterinin ayarlarını yapalım.

Kompresörümüz artık kullanmaya hazır. Tankın içindeki basınç 15 PSI olunca kompresörümüz otomatik olarak çalışmaya başlayacak ve tankın içindeki havanın basıncı 50 PSI değerine ulaşınca kendiliğinden duracaktır.

Biraz çaba ile arzu eden arkadaşlar bu pratik kompresörü kolayca yapabilir ve pahalı hava tüplerine veda edebilir. Yapmayı düşünen arkadaşlara kolay gelsin diyor; yok bu iş beni aşar diyenlere de Karaköy'deki Perşembe Pazarı'na gitmelerini ve böyle bir kompresör [resim : 4] almalarını tavsiye ediyorum.

AirBrush-Depot Compressors (Compressor Model TC-60)
Resim: 1

Revell Omega Compressor (39124)
Resim: 2

KOMPRESÖR CCT - 1A
Resim: 3

Compressor (Max-Extra)
Resim: 4

 

KOMPRESÖR CCT - 1A

KOMPRESÖR CCT - 1A

KOMPRESÖR CCT - 1A

KOMPRESÖR CCT - 1A

KOMPRESÖR CCT - 1A

KOMPRESÖR CCT - 1A

Compressor (Max-Extra)

Compressor (Max-Extra)

Compressor (Max-Extra)

 

D

E-posta: Cover Model

#13001 Kompresör

23.08.2017